康柴（深圳）电力技术有限公司康明斯提供可靠的电力、低排放和对负载变化快速响应
康明斯是首位将Tier2和Tier3柴油发电机推向市场的企业
HMU15N远程监控控制器用于单台或多台柴油发电机组（较多达10台）控制面板的远程监控。可实现远程开/停机、自动/手动模式转换、合/分闸操作以及实时数据监测、报警显示、参数曲线、历史记录等作用；三级别操作权限，..
2024-08-30柴油发电机调速器的用途是根据柴油发电机负载大小，自动调整喷油嘴的循环供油量，稳定柴油发电机速度，并能维持柴油发电机较低稳定转速和限制较高速度，防范柴油发电机熄火和频率失灵。速度控制器要能根据外界负荷..
2024-08-24摘要：柴油发电机由静止状态变为运行状态的过程称为启动，柴油发电机的启动必须借助外力实现，起动机就是使柴油发电机由静止变为运行的一个起动系统。起动装置一般由电瓶、启动马达、启动开关、启动继电器和电磁开..
2024-08-22摘要：柴油发电机组转速不稳定一般外部负荷造成的，专业术语即是发电机频率不平衡，也就是游车的意思。大部分出于调速板的问题，调速不灵敏，速度控制器壳体里机油加多了或者是机油粘稠会造成这种状况，齿条卡滞不..
2024-08-19摘要：轴瓦是康明斯柴油发电机滑动轴承的关键部件，是和转轴接触的部分，通常由两个半圆环构成，并在两半圆环结合面处内孔设置月牙形油槽，油槽底面设进油孔，其详细功用是：承载转轴的径向载荷、保持油膜稳定，减..
2024-08-15输油泵的作用是从燃油箱中吸取燃油，并且连续地输往高压喷射系统中。柴油发电机输油泵的原理是在喷油嘴凸轮轴上的偏心轮通过滚动轮和顶杆，向下压活塞，这样使吸入止回阀和增压阀开启，同时活塞弹簧被压缩。当偏心..
2024-08-14摘要：气门与气门组的配合对柴油发电机的动力性和密封性有很大影响，因此，对气门组件有着非常严格的技术型谱。例如气门与座圈的作业锥面角度应一致；气门与座圈的密封带位置在中部靠内侧；气门与座圈的密封袋宽度..
2024-08-13摘要：作为一个合格的康明斯装置使用操作者和修复工，必须知晓柴油发电机类型、结构、用途及损坏处置措施，并执行发电机操作、装置应用、消防等安全使用要求。当柴油发电机在操作步骤出现故障，除了能正确选型使用..
2024-08-13随着民用建筑规模日趋扩大、建筑高度不断增加，供电可靠性也愈加成为一个被高度关注的问题。根据规范，一级负荷应由双重电源供电，当一电源发生损坏时，另一电源不应同时受到故障。正常情形下一级负荷由主用电源供..
2024-08-12摘要：配气装置是柴油发电机的重要组成部分；配气机构的功用是按照发电机每一汽缸内所进行的作业循环和发火次序的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排烟门，使新鲜充量得以及时进入汽缸，废气得以及时从气缸排出；..
2024-08-10柴油发电机机械油泵升级为电喷燃油机构的优化规划
摘要：单缸柴油发电机是小型发电机组中应用非常广泛的动力机械，其带来的环境污染问题也日益棘手。电喷蓄压式喷油机构具有喷油参数柔性控制、响应转速快等特点，将会是排除相关排放问题的高效技术举措。本期推文笔者以单缸风冷192F柴油发电机为样机，将原机械式喷油系统升级为电喷蓄压式喷油装置，进行燃烧装置布置、缸内作业程序分析。 柴油发电机电控蓄压式喷油系统具体由低压油泵、高压油泵、蓄压腔、电控喷油嘴、ECM 和各种探头结构，构成构成如图1所示。由于电喷喷油嘴采用了更多喷孔且喷雾能量大幅增加，为预防缸内相邻油束在进气涡流作用下的相互重叠和减轻燃油撞壁情形，笔者关于进气道和燃烧室结构规划进行了优化，详细信息请参阅原文。燃烧装置再设计完成后，初步确定了喷油参数使得电喷柴油发电机样机能够正常运转。蓄压式喷油系统可采取预喷＋主喷的喷油手段，待优化参数为喷射压力（轨压）和预喷量，进行标定工况下的参数优化。 标定容量为8.2 kW，转速为3 600 转/分，转矩为21.75 N·m。试验在主喷油提前角为2℃A BTDC、预喷油量为1.0 mg/cyc 下，对不一样轨压（105、110 和115 MPa）时的喷油性能进行讨论，其中主、预喷间隔为1 200 μs（约21.6℃A）。图2-图4为不同轨压下样机燃烧特点数据。图5~图6 为不一样轨压下的HC、CO和NOx排放及烟度。 如图2所示，3种途径下的压缩压力（第一峰）一致；缸内较大爆发压力（第二峰）随轨压的增大而不断增大且对应的相位角前移，具体分别为5.52、5.76 和5.81 MPa，后两种途径较方案1分别增加4.35%和5.25%，可以看出随轨压的提高，爆发压力增加但增幅趋缓；对应的主轴转角分别为17°、16°和15℃A ATDC，相位提前，主要原因是轨压提高，使得喷油速率升高、喷油连续期缩短且燃油雾化品质提升，滞燃期内形成的混合气数量增多，预混燃烧放热量多；高的雾化品质和缸内温度使得燃烧始点提前（图4），因而较大爆发压力增加，对应的相位角前移，同时对应的缸内燃烧温度也更高。 如图3所示，随轨压升高，燃烧整体前移、预混燃烧放热量增多且扩散燃烧放热量减轻。相比于轨压为105 MPa，在轨压为110MPa 和115MPa 下的预混燃烧峰值分别升高了3.42%和5.90%，扩散燃烧峰值下降了3.28%和4.84%。 如图4所示，随喷油压力增加，燃烧始点前移，即滞燃期缩短，燃烧持续期同样缩短。 图5~图6中为不一样轨压下的HC、CO 和NOx排放及烟度。图5中，随着轨压的增大，HC和CO排放均呈下降趋势，相比于轨压为105 MPa，在轨压为110 MPa和115 MPa 下的HC 排放分别下降5.55%和11.31%，CO 排放分别下降9.64%和14.04%。轨压升高后，燃油雾化质量提升，油、气混合气品质得到改善且缸内过高的温度有利于减轻HC 和CO 排放。 如图6所示，随轨压升高，NOx排放上升，相比于轨压为105 MPa，在轨压为110 MPa 和115 MPa 下分别增加了4.95%与8.52%；烟度下降，轨压为110 MPa和115 MPa 下分别减少了9.44%与16.67%。轨压升高，营造了缸内更高的温度环境，促进了NOx的生成；而烟度水平是燃烧前期碳烟大量生成和燃烧中、后期氧化减轻的综合体现。轨压升高，缸内温度升高促进了干碳烟的产生，而更高的缸内温度又有利于提升碳烟的氧化速率，可知后者对降低碳烟的危害用途比重更大。 试验在转速为3 600 转/分、转矩为21.75 N·m下进行。在轨压为110 MPa、主喷油提前角为2℃A BTDC 要素下，对预喷油量为0.8、0.9、1.0 和1.1 mg/cyc 时的喷油特性进行讨论，主、预喷间隔为1 200 μs。不同预喷油量下的缸内压力如图7所示。随预喷油量的增加，压缩压力略有增大，缸内较大爆发压力有所下降且对应的相位角前移。预喷油量增大，冷焰效应提高，缸内压力升高，表现为主喷前压缩压力增大；压缩压力的提升缩短了主喷燃油的滞燃期，较大爆发压力下降，使燃烧提前。 图8~图9为各预喷油量下的瞬时放热率。如图8中所示，在约26℃A BTDC 时观察到预喷放热现象，不同的预喷油量对冷焰效应现象的开始时刻影响不大，主要影响的是预喷时的放热速率，预喷油量越多，放热速率越快。 图9中所示，随预喷油量增大，速燃期放热率峰值相位提前，且峰值下降。 图10为有效燃油消耗率（BSFC）和缸内较高燃烧温度随预喷油量变化。随预喷油量的增加，二者均呈先降后升的趋势。预喷油量为1.0 mg/cyc时BSFC较低，为246.8 g/（kW·h），相比预喷油量为0.8 mg/cyc时减轻了1.83%；预喷油量为0.8 mg/cyc 时缸内燃烧温度较高为1 491 K，当预喷油量增加到1.0 mg/cyc时缸内燃烧温度降为1 426K，继续增加预喷油量为1.1 mg/cyc 时，缸内燃烧温度升为1 435 K。适量预喷油量下的冷焰效应可改进汽缸燃烧环境，缩短滞燃期，燃烧相位前移，带来较低的缸内温度环境，可一定程度上提升热效率，并为抑制NOx的生成供应有利因素；但过度的预喷油量会增加压缩冲程的消耗功，使得有效热效率下降，但压缩上止点时缸内温度高使得后续燃烧温度有微小上升。 图11~图12为各排放随预喷油量的变化。如图11中所示，随着预喷油量增加，HC 和CO 排放都有所上升，较0.8 mg/cyc 相比，预喷油量为0.9 mg/cyc 下的HC 和CO 排放分别增加2.73% 和1.02% ；预喷油量为1.0 mg/cyc 下HC和CO排放增加4.48%和2.89%，预喷油量为1.1 mg/cyc 时增加7.89%和8.32%。预喷油量增多，预喷的冷焰放热阶段的不完全燃烧加重，加上扩散燃烧阶段缸内温度和压力均减小，可能都是HC和CO排放恶化的重要原因。 如图12中所示，NOx 排放先减轻后升高，烟度先升高后降低，预喷油量为1.0 mg/cyc 时出现拐点。NOx 随预喷油量的变化趋势与缸内燃烧温度有关，温度高则NOx 排放也高；不一样预喷油量造成缸内燃烧温度的变化对烟度的影响从两个方面考虑，一方面，缸内温度高会造成干碳烟的初始生产量增加；另一方面，缸内温度高对干碳烟后期的氧化有利。综上，不同预喷油量时NOx和烟度呈现明显的trade-off关系。柴油发电机组——增压柴油发电机的使用规范有几种？
康明斯警示各位：熄火前务必让柴油发电机逐渐减轻负荷，最后怠速运转适当时间，待增压器转子轴转速减少和机油温度有所下降后再熄火停机。不同品牌的涡轮增压器在柴油发电机组上运用广泛，它们使柴油发电机在构成尺寸不变的因素下明显提升功率、增大功率，同时降低油耗，减小排烟污染，尤其在高原地区效果更加明显。在工作步骤中，增压器的速度高达每分钟数万转，并且长久在排气发烫下运转，因此其作业条件恶劣。如果因为增压器操作“非法”，则会造成的动力不佳、油耗上升，进而致使工作效率和经济效益大幅下降。笔者根据常年在工程实践中对柴油发电机涡轮增压器各种故障的探求，就其易发损坏的发生起因及防范步骤特作如下探讨。首先是柴油发电机机油的质量等级。对于低增压柴油发电机，应选取不低于CF级的机油；对于中磨损现象等选取合适的粘度牌号。再次是机油的清洗性，由于废气涡轮增压器的转子轴与其轴承（轴套）的配合较为精密，若机油过脏或变质，会将杂质或磨粒等带入增压器内，轻则加载轴承磨损，重则不能形成润滑油膜而使转子轴与轴承咬死。因此一定要保持机油的清洗，经常清洗机油滤清器，及时更换变质失效的机油。柴油发电机启动后，应怠速运转3~5min（取决于柴油发电机温度和外界大气温度），待机油达到一定的温度和压力，流动性能改良，增压器轴承得到充分润滑后，方可增强速度，开启运行或投入施工作业，这一点在外界气温偏低时尤为重要。对于停机时间较长（如超过数天）的机组，起动前该当松开增压器的进油管接头，向进油口加注适量与机油盘同牌号的机油，以防启动时因润滑不好而使转子轴发生烧蚀。3、正确的熄火途径。正在高速运转的柴油发电机，如果突然熄火，废气涡轮增压器内的机油会因机油泵停转而马上停止循环流动，但增压器的转子轴在惯性功用下仍在高速旋转，这就容易因断油而与其轴承烧死。另外，带负载运转的柴油发电机，其排烟歧管温度很高，若突然停转，该处热量便传至增压器壳体上，把已经停止流动的机油熬煎成积炭。当积炭越积越多时，还会阻塞进油口，导致轴承缺油，即使进油口不堵塞，积炭也会加载轴承磨耗。为此，熄火前务必让柴油发电机逐渐减轻负载，最后怠速运行适当时间，待增压器转子轴速度减少和机油温度有所下降后再熄火停机。熄火后，增压器转子轴仍会继续空转一定时间，有时可听到轻微的嗡嗡声。a.保持增压器的正常工作温度。增压器工作时，涡轮、涡壳的正常温度为400℃左右，压气机涡壳的温度以不烫手为合适。在使用中，若柴油发电机供油量过度，供油时间过晚，长时间超负荷运行或经常加大油门，都会因排气温度偏高而使增压器发烫，磨损加剧。若涡轮端油封失效，增压器内的机油窜入涡轮壳，随着排出汽缸的过热废气一起排出，造成机油过大消耗，排气管也产生冒烟现象。若压气机端油封失效，增压器内的机油便窜入压气机壳，随着进气被吸人气缸内燃烧，同样造成机油过大消耗，排烟冒烟，还会造成气缸内积炭增多。b.保持正常的润滑机构机油压力。柴油发电机在运转中，当润滑系统机油压力低于0.15MPa时，应停机检查，以防增压器润滑不好而烧蚀转子轴与轴承。机油压力也不可太高，以免机油窜入涡轮机室或压气机室。柴油发电机低速空转的时间不可过长，以防机油压力较低而使增压器润滑不好。c.加强空气过滤器的维护作业。要使喷入气缸的柴油充分燃烧，需供给大量的清洁空气。柴油发电机加装增压器后，柴油泵供油量相应调大，更需加强空气过滤器的保养，确保其正常作业状态。另外，若滤清器滤芯破损或密封胶圈老化失效，增压器会因灰尘侵入而频率异常，噪声加剧，并导致轴承、油封和气封组件加剧损伤。需注意的是，维保空滤器，切勿让硬物落入进气管，以免吸入增压器后击碎叶轮或折断转子轴，还有可能引发拉缸损坏。柴油发电机的活塞环和活塞销有什么用途？它是怎生工作的呢？
柴油发电机活塞环主要功用是使油缸套内壁均匀分布，预防油进入燃烧室。若油进入燃烧室，柴油发电机会烧油，排烟管就会冒出蓝烟，排气门和燃烧室会积碳，增加油量。柴油发电机的内燃机是以活塞环槽为中心，有一定弹性的金属开口环。那个金属环叫做活塞环。活塞环是柴油发电机的重要构成的一部分，它的工作性能能够直接危害发电机的质量和可靠性。 根据使用规范，活塞环可分为气环和油环。 其详细功能是与活塞、汽缸盖和汽缸套形成密封的燃烧室，预防燃烧室中的高温高压气体从活塞间隙和缸壁流进油底壳。 它的主要功能是使油缸套内壁均匀分布，防止油进入燃烧室。若油进入燃烧室，柴油发电机会烧油，排气管就会冒出蓝烟，排烟门和燃烧室会积碳，增加油量。 长时间使用活塞环易损伤，弹性减弱，胶合故障。 活塞环的构造具体取决于开口的形状和截面。开孔的形状通常是直立、倾斜和梯形。三种活塞环都有各自的优劣势，而目前使用的活塞环和斜口活塞环较多。按截面状态，通常可分为矩形环、扭曲环、锥形环、桶形环和梯形环。易于加工，导热性好，广泛用于各类活塞环。 通常可采用普通油环、弹簧膨胀环、组合式钢板油环，以满足油环的组成要求。在三通环中，弹性膨胀环和普通环广泛使用。 活塞销一般由低碳钢或低碳合金钢制成。碳化淬火硬度高，耐磨。维持韧性有利于抗冲击负荷。 活塞销通常是制成空心的短圆管。外圆加工精度高，表面粗糙度高，不允许有凹槽和间隙。孔洞一般是圆筒。根据活塞销承载能力，部分内孔形成锥形构造。 活塞的详细用途是连接活塞连杆，将活塞顶部的气压和往复运动的惯性力传给连杆。 当前，活塞销与活塞销座和连杆小端套有两种组合，一种是半浮动活塞销，另一种是全浮动活塞销，即活塞销。座孔为过渡(或间隙)，与连杆小端套有间隙。高速柴油发电机活塞销多采用全浮动销，可保证周围均匀磨损，这是因为活塞销和活塞销迟缓的原由。柴油发电机的汽缸盖的有什么用途及要求？
柴油发电机气缸盖一般采用灰铸铁或合金铸铁铸成，铝合金的导热性好，有利于提升压缩比，是燃烧室的结构部分。缸盖上还装有进、排气门座，气门导管孔，用于装配进、排烟门，还有进气通道和排气通道等。1、封闭气缸套顶部，与活塞、缸套共同构成密闭的气缸作业空间。2、将气缸套压紧于机体准确位置上，使活塞运动正常。3、安装柴油发电机各种附件，如喷油嘴、进/排气门设备、汽缸启动阀、示功阀、安全阀以及气门摇臂装备等。4、布置进、排烟管，防冻液道等。5、在小型高速柴油发电机的汽缸盖中还布置有涡流室或预燃室等。因此汽缸盖中孔腔、通道繁多，使其构造形状比较复杂。2、柴油发电机汽缸盖的结构应有足够的刚性。触火面形状应符合技术型谱。有足够圆弧过渡且光洁完整。受压面和各种道腔应分别符合规定的压力试验要求，各安装座、孔的尺寸、形状都应符合精度要求。尤其是各个气门座孔与座孔锥面应保持良好的密封状态。特征：柴油发电机气缸直径在400mm以下的汽缸盖材料多用HT400之类的灰铸铁；400mm以上则多用球墨铸铁，如QT60-2等。不少大型低速柴油发电机采用铸钢缸盖或者采用铸铁-铸钢组合式缸盖。也有不少柴油发电机（如道依茨FL513风冷柴油发电机、12V150柴油发电机等）的汽缸盖是采用铝合金整体铸造的。 柴油发电机气缸盖在作业中受到低周热疲劳损伤、高周热疲劳损伤和蠕变磨损，其寿命和可靠性是柴油发电机组的重要指标。此外，用户在使用程序中，应注意气缸盖的螺栓的紧固，它直接关系到柴油发电机汽缸密封性能和气缸垫的使用寿命等重要问题。柴油发电机漏油因由、测定办法和修补手段
摘要：发电机作为康明斯发电机组的主机动力，通常情形下发电机寿命是非常长的。例如某些以漏油着称的国产品牌，也会有个6年左右的期限才会有渗油状况，所以新机在正常情形下是不会发生发电机漏油等状况。因为发电机毕竟是一个复杂的零件，在制作时的一个小小疏忽也能导致多种情形产生。当柴油发动发电机组发生渗油、渗水、漏气情形时，会引起柴油发电机增加油料消耗，加载零件磨耗柴油发电机维修清单，动力下降等等故障。因此，发现漏油状况，一定要及时修复，不要等待发生更严重的后果才去补救。 由于柴油发电机内有多处采用压力密封的形式，如汽缸套-活塞-活塞环间，增压器-增压器转子轴间，这种密封通常在柴油发电机有约1/3负荷时，才充分发挥作用，而负载小时便有可能出现轻微的渗漏现状。（1）机油不清洗，高压油管内有杂质，使针阀偶件关闭不严，燃烧室内高压燃气反窜，烧坏针阀偶件。此外，喷油嘴调压弹簧、挺杆等零件上的脏物通过；（2）机温太高喷油嘴冷却不良，造成出油阀偶件（构造如图1所示）卡死。而供油时间过迟、防锈水道水垢过多或堵塞、水泵叶轮端面损伤、发电机长期超负载等又会使；（3）出油阀（构造如图2所示）磨损，使喷油嘴停止喷油时发生滴油现象，以致使喷油嘴燃焦积炭，发生卡死的故障；（2）有可能是因为自身材质，品质较差导致配件故障，造成气门室盖漏油，通常状况下气门室的机械部件不容易损坏，更多的是零部件损坏。（3）可能是夏季气温太高导致的，由于外界气温偏高，发电机长时间在发烫环境下作业，油封和胶垫容易产生老化，从而造成气门室盖密封不严，引起漏油。（4）由于气门室盖是由螺丝固定的，长时间操作螺丝容易发生松动，有部分螺丝会发生滑动的情况，故而会导致气门室盖渗油。（1）前油封压装面和前油封座安装面的平行度达不到技术参数（构成如图3所示），发电机操作一段时间后，油封唇口因为受力不均而引起变形，造成油封损坏漏机油；（2）发电机使用时间过长，前油封和后油封（构造如图4所示）自然老化，唇口处发生裂纹，从而产生渗油情形。（3）添加的机油品质不达标，在发电机的高速运转中，由于油品不合格导致的润滑不佳，导致油封与内部弹簧磨损严重，进而致使的漏油。 如果机油盘漏油，发电机只会下面有油，用手电筒即可以观察的到，如图5所示。 如果涡轮增器下方有油迹，会一直流到下护板、线路、进气管道上，也很容易被发现。 因为涡轮增压器作业时需要润滑，其上装配的有进油管路和出油管路，通常易损就是管路接口密封垫老化（密封垫外观和安装如图7所示），机油从涡轮增压器中间卡箍处漏出。 增压器内部润滑不佳，各部件摩擦致使零件破损，继而出现渗油的状况，需要重新添加机油，并更替破损零件。 机油的回油管堵塞，需要清洁回油管，解除污垢。 后轴轴承盖的回油孔过小，造成回油受阻，较终致使曲轴后端漏油，需要及时清理回油孔。 如果滤油器与机械油管路接头在拧紧后依然存在漏油状况，可以用机油压力表测定油压是否太高，导致限油压力阀不作业。 排气管与进气管可能出现泄露，引起渗油。 如果叶轮轴的轴向和径向间隙太大，也会造成漏油的。轴向间隙检验举措如图8所示。 渗油，顾名思义，就是指渗油。一般是发电机气缸垫、油底壳垫、密封圈故障，或者是主轴、凸轮轴油封前后损坏，或者是紧固螺钉松动。一旦产生渗油现象，会发生以下危害：（4）汽缸、活塞间主要靠机油润滑，漏机油而机油不足，会导致划伤缸壁造成拉缸，活塞部分损坏甚至弯折，较终致使发电机大修甚至报废。（5）当发现大部分柴油发电机从下排烟口漏出机油或水时，应立即停机，停止发电机，查看上述项目，然后进行修理。如果继续起动发电机，这个时候会危害发电机中的水进入发电机机体，造成水油混合，给柴油发电机活塞、主轴、连杆等附件带来更严重的损坏。（6）对于低载、空载，增压压力低操作不佳习惯。，容易致使增压器油封（非接触式）的密封效果下降。从而机油窜入增压室，随同进气进入气缸；上窜至汽缸的一部分机油参与燃烧，一部分机油不能完全燃烧，在气门、进气道、活塞顶、活塞环等处形成积炭，还有一部分则随排烟排出，在排气管道内聚集或形成积炭，当聚集的机油和积炭到一定程度就会从排烟歧管的接口处流出。（1）当柴油发电机产生泄漏，在机房的作业人员持久接触后柴油发电机保养规范，会产生头痛、头晕柴油发动机故障灯图解、恶心、呕吐等危害人员健康症状。（5）如果柴油发电机部分油管路腐蚀严重，阀门、法兰、接头易渗漏点较多，一旦产生燃油系统跑油，容易造成火灾、爆炸事故，危及人身安全。 燃油泄漏对比于机油泄漏，明显机油泄漏危害更大。因为机油泄漏除了会损失机油，造成浪费，严重的可能致使机油不足进而引起发电机受损。当然这并不是漏油致使，而是由于渗油以后机油压力不足了引起的。因此，在发现柴油发电机漏油时应及时停机、检查、检修，避免造成更多的危害。 对于风冷发电机或冷却液的温度低于21℃，或者顶置机构设置较松的情形，本测试是无效的。（1）在进油管和回油管之间单独安装一个燃油箱。在燃油供油箱中加入荧光示踪剂（零件号3376891），工作流动程序如图9所示。（3）起动发电机并高怠速运行30秒时间，将发电机转为低怠速运行，然后在5分钟以内完成下一步工序。（5）使用黑光灯查找喷油器内部或周围有无燃油泄漏。喷油器一般会有少量的燃油泄漏，燃油将呈现黄色。（6）如图10所示，如果喷油器外部周围有过大泄漏，查看喷油器顶部O形圈是否故障。拆下喷油嘴并更换所有3个O形圈。注意：损坏清除期间，废气和排气部件可能会变热。为防范产生火灾或造成财产损坏、造成烧伤或其它严重的人身伤害，在开始此方法或检修之前使排气装置冷却，并确保没有易燃物质处在可能与热的排烟或排烟部件接触的位置。歧管没有打开情形下不得运转发电机。（5）使用一个高强度黑光灯（零件号3163337）或等同物，查看排烟端口。黄色光表明燃油泄漏；深兰色光表明机油泄漏。 使用时应尽量减轻低载/空载运转时间，并规定较小负荷无法低于发电机组额定容量的25%-30%； 柴油发电机油管接头防漏垫圈处渗油，可在防漏垫圈的两侧加一层双面光滑的薄塑料垫，用力拧紧即可防漏。 柴油发电机油箱、水箱、油底壳等接缝处渗漏，可将漆片放在酒精里浸泡之后，把漆片液涂抹在清洗干净的接缝处即可治漏。但漆片成本高，一般在情况紧急时才操作。 柴油发电机的机油盘、气缸盖、齿轮室盖、油底壳后盖等处的纸垫渗漏时，只要纸垫完好，接合面清洁，便可在纸垫两面抹上一层黄油，拧紧螺栓即可防漏。如果换用新纸垫，装配前要将新纸垫在柴油中浸泡10分钟，然后取出擦净，在接合面抹一层黄油后再装上。 柴油发电机上产生固体垫圈缺陷(如坑凹、沟槽、破裂)而形成界面性渗漏和破坏性渗漏时，用液态密封胶涂抹在清洗干净的固体垫圈结合面上，固化后可形成均匀、稳定、持续黏附的可剥性薄膜垫圈，可防治一切渗漏状况。 柴油发电机上的通气螺栓、双头螺栓、螺堵等处出现渗漏时，用厌氧胶涂抹在清洗干净的螺栓、螺纹或螺孔处，能很快固化形成薄膜，填充零件空隙，并能承受较大压力，同时还具有防振性强和防松的紧固功能。如用于柴油发电机高压油管接头螺纹处，治漏效果更好。 柴油发电机上的轴与轴套、轴承与轴承座、阀与阀座、自紧油封、毛毡杯和盘根填料等处渗漏时，可用尺寸恢复胶涂抹在清洗干净的配合件磨耗部位上，等固化后，就形成了耐磨、耐热、机械强度较高的薄膜层，然后再进运转、镗、刮、锉等机械加工，恢复零件的几何形状和配合精度，从而解除渗漏问题。 柴油发电机上的机体零件，如油箱、水箱、油管、水管等处的砂眼、气孔致使渗漏时，用黏补胶涂抹在清洁干净的破损处，即可收到治漏的效果。 漏油是柴油发电机操作流程中多发故障状况。漏油分为燃油外漏和机油外漏，不仅浪费能源还污染环境，也预示着柴油发电机存在着某种故障，要找出渗油原因，及时采取手段予以解决。从柴油发电机外部和内部两个方面剖析了燃油外漏的起因，并剖析了柴油发电机组各部件油封、密封面外漏机油的原因，提出了避免与排除措施。康明斯小贴士：噪声量过量对人发生哪些不良危害？
85分贝以下可造成轻微听力磨耗；85分贝-90分贝可造成少数人噪声性耳聋；90-100分贝可造成一定数量的噪音性耳聋；100分贝以上，就会造成相当数量的噪声性耳聋，这些属于慢性噪声性耳聋。105分贝以上连续5分钟可引起精神分裂。一般来说，睡眠 45db 居民区的环境噪声，白天不能超过50分贝，夜间应低于45（40）分贝；作业 65 db 通常的人在40分贝左右的声音下可以保持正常的反应和注意力，但在50分贝以上的环境中工作，时间长了就会发生听力下降、情绪烦躁，甚至会产生神经衰弱等现状；听音乐 80db 儿童80分贝以上噪声环境中生活，造成聋哑者可达50%，噪音级只有在80分贝以下时，才能保持40年长久作业不致耳聋；在100分贝时，只有60%的人不会耳聋。如果人持久生活在80分贝以上的环境里，会导致情绪烦躁、听力下降柴油发电机启动故障大全。噪声对人的中枢神经有损害功用，并且能诱发心血管系统疾病，在强烈的噪音环境中进食，胃肠的毛细血管会发生收缩，消化液的分泌和胃肠的蠕动会减弱，使正常的血供受到破坏。强烈的噪音还会造成妊娠不正常柴油发电机故障灯标志图解、儿童智力发育障碍。所以，平日生活中要尽量降低噪声的来源和传播。以上是由专业柴油发电机销售中心--广东康明斯发电装备服务商为大家共享的噪声量过大对人发生的不好危害，希望对大家有帮助。康明斯发电机公司自1992年开始，一直为国家内燃机发电机组品质监督检验中心检测合格的发电机组制造厂商，通过CE认证、IS09001-2008品质管理体系认证柴油发电机型号及规格、ISO1400:2004环境管理体系认证，GBIT28001-2001职位健康安全管理体系认证并获得自营进出口资格等等。更多相关详情欢迎登录康明斯官网：柴油发电机组负荷实载测试规范、目的及对策
摘要：康明斯发电机组在正式投入操作前必须经过准确的调试和严格的满负载测试，这样有利于柴油发电机组优异性能的正常发挥和通晓该装置的技术数据。可以确切的说，避免性实验是从根本上去解决康明斯发电机组的隐患，它是预判设备能否继续投入运转并保证行的重要策略，是康明斯发电机组装置运转和维保工作中一个重要环节，是保证用户和康明斯发电机组销售中心利益的必要对策。1、 根据GB/T2820.6—2009/ISO8528-6:2005《往复式内燃机驱动的交流发电机组第6部分：试验方案》，康明斯发电机组及工程低压配电布置有关技术文件、数据、图纸等来实施试验。5、试验用燃油、润滑油、防冻液。燃油：0#或10#轻柴油；润滑油：增压柴油发电机润滑油，试验台上润滑油操作期限不得超过50h;冷却液：软水，无杂质，硬度PH值须符合要求。8、柴油发电机起机水温不得低于40℃，柴油发电机须在600转/分时负载暖机，至机油温度大于45℃，水温大于60℃时方允许增加转速和加负荷；停机时应逐渐减小柴油发电机机油和冷却液温度，至油温为60℃-65℃、水温为60℃-70℃时方可允许停机(紧急停机除外)。（2）监护人负责：检查现场工作因素并进行安全评估，检修使用人员防护用具穿戴是否合理，检验使用人员测试前的检验作业是否到位，在测试工程中负责确认使用人员使用程序是否准确，随时关注发电机工作状态是否正常。（1）对油机房现场进行查看，包含发电机设施是否良好、机油柴油油位是否正常、机滤空滤油滤是否需要更替、送排风是否正常等等。（2）测试步骤中需紧密关注发电机运行的各项数值是否正常，如有任何不正常需第一时间告知监护人，与监护人确认后停机向上级汇报相关事宜。（4）测试人员完成测试作业后需对发电机及油机房现场设施进行检查确保恢复热备状态，且柴发机房无滴漏等隐患，与监护人再次确认后方可完成测试并上锁离开发电机房。 柴油发电机组的负荷测试一般包括空载、部分以及全载和超载测试几个方面： 在发电机组不带负载的状况下测试发电机组的电压、电流和频率等数据，以确认发电机组的基础性能是否正常。 在发电机组带有部分负荷的情形下测试发电机组的电压、电流和频率等数据，以确认发电机组在实际工作中的性能是否符合要求。 在发电机组带有额定负荷的情形下测试发电机组的电压、电流和频率等参数，以确认发电机组在较大负荷下的性能是否符合要求。 在发电机组带有超过额定负载的状况下测试发电机组的性能，以确定发电机组在出现短暂的负荷峰值时是否能够正常运转，并检验发电机组是否具备过载保护作用。 在发电机组带有负荷的情形下测试发电机组的电压、电流和频率等数据，持续一段时间进行长时间稳态测试，以评估发电机组的稳态稳定性。 在发电机组从无负载状态到满负载状态的转换流程中，测试发电机组需要多久时间才能达到额定负荷并保持稳定。（1）修正柴油发电机组的标称的容量，随时熟悉发电机组的实际情况，使客户在使用运转发电机组时做到心中有数，做到安全用电；（2）得出发电机组的各项性能指标，判定发电机组性能下降的真实原因，为是否更替三滤供应科学依据，减轻维保成本；（1）安全第一：在进行负荷测试时，要确保安全举措得到充分的落实，使用人员必须佩戴好安全防护用品，严禁擅自使用。（2）做好预备作业：在进行负荷测试前，需要先检验发电机组各个部件是否正常，例如散热装置、润滑系统、冷却机构等，以确保发电机组能够正常运转。（3）注意环境因素：负载测试需要在相对比较稳定的环境因素下进行，防止在恶劣气候或者备用发电机磁干扰环境下进行测试，否则会对测试结果产生危害。（4）正确选购负载：在进行负载测试时，需要根据实际需求选用适当的负载，避免负荷过量或者过小导致测试结果偏差。（5）严格按照测试过程进行：在进行负荷测试时，需要严格按照测试流程进行，确保测试数据正确可靠。（6）监测测试数据：在进行负载测试时，需要随时监测测试数据，并记录下来，以便后续解惑和排除。（7）及时停机检验：在负载测试程序中，如发现不正常情况，应及时停机检测，确保发电机组的安全和可靠性。 测试前，打开柴油发电机并使其达到正常工作温度。工程师将观察并寻找任何可能的问题或聆听任何异样噪声。一旦发现任何故障，工程师将进行处理，然后再继续测试。试验方案详细措施如表1所列。9、检测控制柜内有无异样，标准：看、听、闻、试、测，看-电器元件是否有高温痕迹，听-电器元件有无异常声响，闻-控制柜内有无异味，试-端子有无松动现状，测-用热成像仪进行测试4、验查柴发机房整体状态，标准：检验发电机及油箱、油管有无滴漏现象，检验发电机部件是否正常，检验油机房环境正常，关闭机房门并上锁 对柴油发电机组进行负荷测试是非常必要的。负荷测试可以帮助您确定柴油发电机组能够承受多大的负载，从而确保其在实际使用中的可靠性和稳定性。在进行负荷测试时，您可以模拟真实的负载要素，例如将电力负载逐渐增加到装置的额定功率。这有助于检修柴油发电机组是否能够在高负载下运转，以及是否能够维持足够的电力输出水平。此外，负载测试还可以检查康明斯发电机组的故障或问题。如果康明斯发电机组在负荷测试期间发生任何问题，则可以立即进行修理，以便在实际使用中防止意外损坏。因此，对于需要长时间运行的康明斯发电机组（例如后备电源），进行定期的负荷测试是非常重要的。柴油发电机组动力不佳之配气装置条件有哪些？
柴油发电机组是以柴油为主燃料的，以柴油发电机为原动力带动电机发电，把动能转换成电能和热能的机械装备，其长时间运转后，往往容易因气门间隙过量、气门密封不严等配气机构条件引起输出无力。柴油发电机气门间隙过度时，将导致柴油发电机的配气相位不当，气门的开启与关闭时间偏离原来的配气正时。这将导致气门的开启时间滞后而关闭时间提前，使得气门的开度降低，开启时间不足。其结果是导致柴油发电机进气不足、排气不畅。由此引起燃油不完全燃烧增多，故而柴油发电机表现为动力不足且排烟冒黑烟。导致气门间隙过量的原因有：1、气门间隙调整“非法”；2、气门间隙调节螺钉磨损；3、气门挺柱磨耗或故障；4、凸轮轴凸轮磨损或事故。（2）气门密封不严。如果气门密封不严，将导致汽缸压缩程序中部分气体从气门与气门座圈处漏出，导致气缸压缩压力减轻，这也将造成燃油燃烧不完全。其结果同样是柴油发电机表现为功率无力且排气冒黑烟或灰白色烟。致使柴油发电机气门密封不严的因由有：1、气门座圈的密封带磨耗或烧蚀；2、气门大头密封带磨耗或烧蚀；3、气门大头处积炭过多。（3）损坏处理。当柴油发电机发生上述损坏现状后，在处理了其他部位的影响后未能恢复容量或排气仍然有黑烟时，应重点察看配气系统。1、对气门间隙过量的处理：首先按照要求严查并调节气门间隙；如果气门间隙总是变化，则应严查与气门间隙有关的零部件是否存在严重磨损或损坏状况，酌情修复。2、对气门密封不严的解决：首先检查气门是否密封，可以拆下进排烟管，在处于压缩状态的汽缸的进排气门口加注一定量的机油，用起动机拖动柴油发电机旋转，观察该进排气口是否有气泡喷出，如果有气泡喷出，则证明该进排烟门有漏气现状。此种情形下，应该拆下柴油发电机气缸盖并对气门与气门座圈进行检测，成对研磨后进行密封性试验，合格后再装机使用。公司是否需要配备柴油发电机？买发电机组？这些要点首先要考虑
以现有技术而言，柴油发电机组是较可靠的备载或常载电源，价格低廉。多数工业、商业和住宅设施使用的是通常能用柴油发电的燃料发电机组。因此，柴发机组较常载于医疗、军事设施、在现代生产经营活动中，对于偶然停电致使的电源损坏，柴油发电机是优秀的临时电源，对于电力依赖性大的企业来说，如果不配置后备电源设备，公共大电突然停电，可能会在数小时内给企业带来巨大的经济损失和其他无法弥补的严重损失。正由于对电力的高度依赖，例如许多通讯公司，备用电源设备也成为许多企业的*装置之一，由于在目前的用电环境下，供电不能保证持久稳定，故而柴发机组已经成为许多通讯公司的*设备之一。像医院这样的装置，柴油发电机是必不可少的，它作为断电的备用电源，可以在任何情况下，给予稳定可靠的电源供应，以免因为断电而致使装置停机，甚至危及病人生命。故而，对医疗机构、军事设施、建筑工地、采矿场、小型、大型工业等对柴油发电机组的购买应考虑哪些问题？首先，如果仅仅考虑柴油发电机作为备用电源，那么，就该当确定你所需要的较大容量是多少，因为这一点非常重要，如果柴油发电机超负荷会严重缩短机组的寿命，但是，在负载过轻的状况下，发电机同样会对柴油发电机组造成严重影响。此外，发电机的容量也直接危害发电机的价格。为了确保您选用适合您需要的发电机，建议您与顶级技术工程师仔细沟通和总述，以获得较佳发电机。另外，使用发电机的燃料分类也是一个需要考虑的重要方面。后来的运营费用中，较大的一笔费用是燃料的消耗量，作为工业发电机所用的详细燃料，由于它是较不易燃的燃料来源，并且很容易获得，而且，更重要的是，由于布置上的原因，柴油型发电机的维保费用大大低于天然气、柴油等类型的发电机。在此基础上，柴油发电机因其自身特性和机组设计原则，比天然气、柴油等发电机更安全，这是一个非常重要的问题。同时，柴油发电机为了满足多行业、不一样作用和操作环境的需要，其发电机种类繁多，如静音型柴油发电机、集装箱发电机、移动发电机等，可满足不同行业、不同企业的个性化需求。以现有技术而言，柴油发电机组是较可靠的备载或常载电源，价格低廉。多数工业、商业和住宅设施操作的是通常能用柴油发电的燃料发电机组。因此，柴油发电机组较常载于医疗、军事设施、建筑工地、采矿工地、小工业等场所。对多数企业而言，柴油发电机组是必须配备的，但这并不意味着短期内要用到发电机组，较好是租一台发电机。但是，在需要长时间供应备载电源的地方，购买柴油发电机更划算。不管你买什么类别的发电机，从信誉好的制造商或提供商处选型发电机是很重要的。知名发电机经销商不但能储备久经考验的品牌，更能供应及时可靠的售后服务。并且，在很多状况下，你可以通过享受一定的折扣来提升你的利润。广西康明斯电力设备制造服务站拥有现代化生产基地、专业的技术研发团队、先进的制造技术、完善的质量管理体系、远程监控康明斯云服务**，从产品的布置、供应、调试、维保，为您提供全面、贴心的一站式柴油发电机组诊断方法。柴油发电机零部件质量检修内容和办法
摘要：零部件的检查类别是柴发机组大修工艺流程中重要的工序，重点内容是零部件的量具检查、零部件形状和位置误差的检测。零配件的检测类别正确与否，将直接危害柴油发电机组的修理品质和维修成本。该工作要求维修人员领悟柴油发电机零件检验的具体内容，通晓柴发机组零部件的常用检验途径，掌握柴油发电机组零配件检查的基础技能。 零部件检查工作的根本目的是要保证零部件的品质。合格品质的零部件应既具有可靠的与柴油发电机组技术性能相适应的作业性能，又具有与柴发机组其他零配件相平衡的使用寿命。为保证零部件检查质量，应贯彻、执行以下策略。 几何精度包括尺寸精度和形状位置精度以及零部件间的相互配合精度。形状位置精度包括：直线度、平面度、圆度、圆柱度、同轴度、平行度、垂直度等。 零部件表面质量检修除包括表面粗糙度检验外，还包括表面有无擦伤、烧损、拉毛等缺点的检验。 对零部件材料硬度的检修、平衡情形检修、弹簧刚度检验等。 隐蔽短处是指不能直接从通常的观察和测量中发现的缺陷，如内部夹渣、空洞及使用中出现的微观裂纹等。隐蔽缺点的检修即指对这类弊端所进行的检查。 感觉检验是依仗操作人员的视、听、触觉对零配件进行检查类别的一种手段。是指检查人员只凭直观感觉（基本不用检测设备）来鉴别零配件技术状况的一种方案。这种对策简便，费用低。但此法无法进行定量检查，不能用来检查精度要求偏高的零部件，且要求检查人员具有较丰富的经验。 视觉检验是感觉检修的主要途径。零部件的许多失效现状，如断裂和宏观裂纹，明显的弯曲、扭曲、翘曲变形，表面烧蚀、擦伤，严重磨耗等，通可以直接观察鉴别出来。在柴发机组维修中，对各种壳体、柴油发电机汽缸筒以及各种齿轮齿面等的失效情形，均可以用这种对策检修出来。借助放大镜、内窥镜来检验，则效果更佳。 听觉检验是依仗使用者的听觉能力来检修零部件缺陷的一种方法。检修时，对工件进行敲击，根据声响判断零部件有无缺陷。敲击无缺点的壳体、轴类等零配件时，声响很清脆；内部有裂纹时，声音较嘶哑；内部有缩孔时，声响很低沉。 用手触摸零配件的表面，可以感觉它的表面现状；摇动配合件，可以感觉它们的配合状况；用手触摸有相对运动的零部件，可以感知其高温状况，从而预判其有无异样现状。 大量检验作业是用仪器、工具进行的。根据仪器、工具的作业机理、种类不一样，可以分为通用量具、专用量具、机械仪器和仪表、光学仪器、电子仪器等。 物理检修法是指利用电、磁、声、光、热等物理量通过工件致使的变化来检修零配件的技术情形的检修措施。这种措施的实现要与仪器、工具检验法相结合进行，多用来检修零配件内部的隐蔽缺点。这种检修对零部件本身无损坏用途，故称为无磨损检测。无损伤检测近年来发展迅速，目前生产中广泛应用的有磁粉法、渗透法、超声波法等多种途径。 组成柴油发电机组的零配件较多，各种类型的零部件虽然结构和所起的功用不一样，但其磨损规律和经验途径却基础一致。柴油发电机零配件因工作磨损使尺寸和几何形状出现变化，当磨损超出一定的限度而继续使用时，将引起机器性能显著的变坏。在柴油发电机组修理流程中，应严格按照柴油发电机修理技术标准进行检修和确定其技术现象。对于不同类别的零配件因磨耗部位不同，其检查步骤和要求也不一样，可将零配件磨耗分为壳类、轴类、孔类、齿轮轮齿形状及其他部位的磨损。 气缸体（如图1、图2所示）和泵体壳等均属于壳体类部件，它是柴油发电机的骨架，也是各总成部件装配的基本。这部件在操作中易产生的磨耗有：裂痕、破损、穿孔、螺纹磨损、结合平面出现扭曲变形和孔壁磨耗等，对这类部件的检修途径，一般采用目视检测并结合必要的量具进行。 柴油发电机组壳体类的零配件若有较大的裂痕，一般用肉眼直接就可观察到，对于较小的裂痕可用敲击的手段听其响声的变化就可查处裂纹部位，也可购买放大镜观察或用浸油显示法进行检修。 螺纹口处的磨损，用目视的途径就可查出。若螺纹损伤在两扣以内的可以不做修复。对于螺栓孔内螺纹的磨损，可用与它相配合的螺栓旋人试验，在一般状况下，螺栓应能拧到底，且无松动状况为宜。若在旋人的步骤中产生卡滞情形，则说明螺栓孔内的螺纹有磨损，应进行维修。 孔壁的磨损量较大时，通常用肉眼就可观察到。对于技术规格较高的气缸内壁，在检查工作中一般采用量缸表或内径千分尺进行测定，以确定其失圆度和锥形程产。 轴孔与孔座之间的磨耗检查步骤有试配法和测量法两种当轴孔与孔座有一定的磨耗时，可用与之相配合的零部件进行试配检查。若感觉较松时，可将塞尺插入其内，以判断损伤的程度。 用两个互相配合的零配件扣合在一起，如气缸体和汽缸盖互相扣合在一起，可以判断气缸体或汽缸盖的扭曲翘曲程度。把将要被测的零部件放在平台或平板上，用塞尺从四周进行测定，也可以确定零部件的翘曲程度。 壳体类零配件在使用中发生变形后，有时其轴线平行度会起超过零部件规定的技术标准，目前检查轴线平行度的方案有直接测量和间接检测两种。测量轴承座孔轴线平行度的策略。这种措施是直接检测轴承座孔轴线平行度。 检修轴孔同轴度，一般选定同轴度检测仪。测定时，必须让等臂杠杆上的球形轴头触及被测孔的内壁上，若轴孔不一样轴时，在转动定心轴的流程中，等臂杠杆上的球形触点就会产生径向移动，移动量的多少又通过杠杆传给百分表，百分表指示的数值就是轴孔的同轴度。目前，生产服务中心为了提高轴孔同轴度的精度，通常采用准直管余望远镜光学设备测量轴孔同轴度。准光管与望远镜光学没备测定同轴度 检查壳体类零配件轴线垂直度时，一般采用检测仪进行检修，示。转动手柄以带动柱塞和检测头转动180°时，百分表读数的差值，就是汽缸轴线mm长度范围内的垂直度。若垂直孔长度为140mm时，140÷70=2，则百分表读数的差值必须乘以2才是气缸全部长度上的垂直度。若垂直孔长度为210mm时，210÷70=3，则百分表读数的差值必须乘以3才是汽缸全部长度上的垂直度。 具有轴形部位的零配件很多，如曲轴（如图3所示）、半轴套管（管状）、活塞销等，它们主要的磨耗是轴颈作业表面损伤，破坏了轴颈的正确几何形状，产生圆度及圆柱度偏差。圆度、圆柱度偏差可以用千分尺、游标卡尺或百分表等测量。 在柴发机组修复中，经常载两点法检测轴颈、圆孔的圆度及圆柱度误差。以垂直于轴线的同一横截面上的较大与较小两直径的差值之半为圆度误差值。在实际作业中，通常用垂直和水平两方向直径较大差值之半作为圆度误差值，沿轴线长度上不同方位较大与较小两直径差值之半为圆柱度误差值。用两点法测定的结果完全可满足生产要求。但用两点法检查圆柱度误差时，无法包括轴线的直线）对于轴类零部件详细是检测其轴颈工作表面的损伤，测定其圆度和圆柱度。图4所示为利用V形块检测活塞销的圆柱度，也可测量圆度。（2）测定轴颈的圆度是在垂直于轴颈轴线的同一截面上测定两相互垂直直径的较大差值。轴颈的圆柱度是在垂直于轴颈轴线的两个截面任一方向的两个直径的较大差值。（3）在轴颈的一端或两端有承受推力的台肩端面，如曲轴的连杆轴颈，检测时应检验轴颈的长度和圆角圆弧半径等。 随零部件工作条件的不一样，孔的检验项目也不相同，如柴油发电机汽缸不仅在圆周上磨耗不均匀而且沿长度方向上损伤也不均匀，故而要检验其圆度和圆柱度。对于轴承座孔和前后轮轴承座孔等，因为孔深度较短，只需检测其磨耗较大直径和圆度。（1）齿轮的外齿和内齿、花键轴和花锥孔的键齿，都可视为齿形部位。齿形部位的主要损伤有沿齿厚方向和齿长度方向的磨耗、齿面渗碳层的剥落、轮齿表面的擦伤、点蚀、个别轮齿的折断等。（2）对于上述损伤的检验可以直接观察故障的状况。一般齿面的点蚀和剥落的面积不应超过25%，齿厚的磨耗主要以装合间隙不应超过大修允许标准，通常约不超过0.5mm为限，有明显阶梯形磨损时不能继续使用。（4）对渐开线齿轮，可以用检测齿轮的公法线长度与新齿轮的公法线长度进行比较的措施来确定齿轮的磨耗，如图6所示。滚动轴承的间隙应符合技术参数，可用手的感觉检修其轴向和径向间隙。轴承应无卡住现状，而是均匀的转动，其声响应均匀，无撞击声。轴向间隙的检修对策如图7所示；径向间隙的检测措施如图8所示。 对清洗后的柴油发电机零件，应按技术说明对其进行检验，将其确定为可用零件、需修零件及报废零件三类，此项工序称为零件的检查及类别。可用零件是指虽有一定的磨耗，但其尺寸及形状位置误差均在允许范围内，符合大修技术标准，仍可继续操作的零件；需修零件和报废零件是指磨损已超出允许范围，不符合大修技术标准，无法继续使用的非可用零件。如果零件已无法维修或修理成本不符合经济要求时，这种零件为报废零件；如果通过修理能达到柴发机组大修技术标准，且保证使用时限又符合经济要求时，这些零件为需修零件。柴油发电机组水箱正确保养手段
2017/11/29 17:18:30点击：317康明斯发电机组的水箱，在整个柴油发电机组缸体当中起着很大的功用。如果水箱使用“非法”，会对柴油发电机和发电机造成损害，严重时还会造成柴油发电机的报废。因此，康明斯机械提醒各位用户准确操作柴油发电机组的水箱十分重要。水箱内加注冷却液后，如果发现康明斯发电机组水箱液面减少，在保证无外漏的前提下，只需加注清洁的软水(蒸馏水更好)，因为一般用的乙二醇型水箱宝的沸点高，蒸发的是水箱宝中的水分，不需要补充冷却水而只需加注软水就可以。值得一提的是：千万不要加注未经软化的硬水。软水一般有雨水、雪水和河水等，这些水含矿物质少，适宜发电机使用。而井水、泉水以及自来水中的矿物质的含量高，这些矿物质受热易沉积在水箱壁及水套和水道壁上而形成水垢和锈蚀物，使柴油发电机组发电机散热能力变差，易引起发电机发热。加入的水必须清洁，水中含有杂质会堵塞水道、加剧水泵叶轮等部件的磨损。如果操作硬水则必须事领先行软化排除，软化的方法一般有加热法和加入碱液(主用苛性钠)法。水箱“开锅”后，不要盲目打开水箱盖，以防烫伤。正确的做法是：先怠速空转一会儿再熄灭发电机，待柴油发电机组的温度减少、水箱压力下降以后再拧开水箱盖。拧开时用毛巾或擦车布盖在箱盖上，以防热水、蒸汽喷到脸上、身上。千万不要将头正对水箱向下看，拧开后迅速撤手，待无热气、蒸汽时，再取下水箱盖，严防烫伤。不论是普通型水箱宝还是长效型水箱宝，在气温变高时，都应及时放出，这样可以预防加大机件的腐蚀。由于加入防锈水中的防腐剂会随着操作时间的延长而逐渐减小或失效，更有甚者，有的干脆就未加防腐剂，这就会对机件出现很强的腐蚀作用，因此应根据气温情况及时放出防锈水，而且在放出冷却水后应对冷却管路进行一次彻底的清洗。柴油发电机组发电机熄火前，如果发电机温度很高，不要立即停机放水，应先卸去负荷，使其怠速运行，待水温降至40-50℃时再放水，防范与水接触的机体、缸盖、水套外表面温度因突然放水而骤然下降，急剧收缩，而机体内部的温度还很高，收缩小，极易因内外温差过度而使缸体、缸盖发生裂纹。有些用户在冷天操作柴油发电机组时发电机不正常运行状态，为了启动方便，或因水源较远，常常采取先启动后加水的途径，其实这种步骤对机组十分有害。发电机干起动后，因机体内无水箱宝，发电机各部件迅速升温，尤其是缸盖及柴油发电机的喷油嘴外的水套处温度特别高，如果此时再加入冷却液，缸盖及水套就容易因骤冷而产生裂痕或变形。发电机温度太高时，应先卸去发电机负荷后低速空转，当水温正常时再加冷却液。在寒冷的严冬，放出发电机内的冷却液后应该起动发电机使其空转几分钟，这具体是由于放水后水泵等机件可能会残留一些水分，再次启动后，靠机体温度可以烘干水泵等处的残余水分，确保发电机内无存水，及时加入冷却液，排出冷却液，防止产生水泵冻结及水封撕裂而导致漏水的情形发生。不提倡勤换水箱宝，由于防冻液在经过一段时间的使用后，矿物质已经析出，除非水已经很脏，可能堵塞管路及散热器外，不要轻易更替，由于即使新替换的防锈水经过软化处理了，但还含有一定的矿物质，这些矿物质又会沉积于水套等处而形成水垢，水替换得越勤，析出的矿物质越多，水垢就越厚，因此应根据实际情况按期更替防冻液。在替换时应对冷却管路进行清洁，清洁液可用烧碱、煤油和水配制发电机常见故障及处理方法。同时保养各放水开关，尤其在入冬之前，及时替换故障的开关，不可用螺栓、木棍、破布等替代。目前市场上水箱宝的品质参差不齐，很多是以次充好柴油发电机正规厂家。水箱宝内如果不含防腐剂则会严重腐蚀发电机缸盖、水套、散热器、阻水圈、橡胶件等部件，同时发生大量的水垢，使发电机散热不佳，造成发电机过热损坏。因此一定要选择正规销售中心的产品。放水时如果不打开水箱盖，水箱宝虽然可以流出一部分，但随着散热器内水量的减小，因柴油发电机组水箱密闭，会出现一定的真空度，而使水流减慢或停止，冬季时因放水不净而冻坏机件。寒冷的冷天，康明斯发电机组难起动，如果在起动前加注冷水就很容易在加水步骤中或在加完水没能及时启动时，在水箱下水室及进水管处容易见生冻结，造成水无法循环，甚至使水箱涨裂。加注热水，一方面能提升发电机的温度便于启动；另一方面可尽量预防产生上述的冻结状况。以上就是康明斯机械为大家引荐的关于康明斯发电机组水箱的准确维护举措，操作柴油发电机组的时候严格按照上述维护策略对其进行正确维护，就能够提升康明斯发电机组的作业效率，增长起使用寿命。怎样操作柴油发电机组较省油
冷却水的温度提高：提高冷却水温度能够使发电机组机身温度升高，不仅能促使柴油更加充分的燃烧，而且能够使机油粘度变小，从而减小了运动时的阻力发电机维修保养记录表，能达到省油效果。2、在使用油料前进行净化处：柴发机组60%左右的故障来自供油装置，故而在往发电机组加入油料前必须进行清除江苏康明斯柴油发电机。康明斯的消除的步骤如下：买回的柴油搁置沉淀2-4天左右再操作，可沉淀掉98%左右的杂质，如现买现用，可在油箱加油滤网处放两层绸布或卫生纸。排查油料的目的是为了让柴油发电机组燃油时更加充分。3、在额定功率以内，不要超载使用：在操作发电机组的时候较好在额定容量以内，不要超载使用，不然达不到省油的目的柴油发电机十大品牌排行榜。超载运行不但危害发电机组的寿命，而且耗油量大大增加，一般负荷率控制在合理水平，负载率在50%至80%之间较省油。4、增大柴油发电机皮带轮：适当增大柴油发电机皮带轮，可以在柴发机组降速运转的情况下提升水泵转速，使流量、扬程增加，从而达到节能目的。5、定时对柴油发电机组进行维保：在持久操作发电机时会造成发电机正常损伤，如果维保不当，会造成非正常损伤，导致柴油发电机的缸套形成纵行拉痕，缸径、活塞侧间隙超出规定值，活塞环的撑力相应降低，产生刮油不净现状。于是康明斯柴油发电机提醒大家，有必要对柴油发电机组进行定期的维护。6、保证机器不渗油：柴油发电机输油管常因接头面不平，垫片变形或故障面存在漏洞情形。康明斯技术共享：康明斯发电机组基础知识科普（二）
组基本常识科普（一），下面继续和大家学习下柴油发电机组基础知识科普（二），希望可以帮助大家更深入地熟悉康明斯发电机组基础知识。答：柴油发电机的出力直接受吸入的空气数量和空气品质的危害，发电机又必须有充足的空气给予冷却。所以使用场地必须空气流畅。答：发电机长时间不用，导致出厂前含在铁芯中的剩磁失去，励磁线圈建立不起应有的磁场，这时发电机运转正常但发不出电，此类现状新机或长期不用的机组较多。处理方案如下：4、康明斯发电机组用了一段时间后发现但动力不佳，但转速、频率、电压都正常，其主要原由是什么？答：并机操作的要素是两台机瞬态的电压、频率、相位相同。俗称三同时.用专用并列装臵来完成并 机工作。通常建议采用全自动并机柜。尽量不用手动并列。因为手动并车的成功或失败取决于人为经验，一般来说柴油发电机手动并机的可靠成容量等于0.因此决不能以市电市电源装置可用手动并车的概念来套用小电源装置，因为二者的保护等级完全不一样的。答：柴油发电机组属震动作业器。而且很多国内生产或组装的机组该用双螺母的没用。该用弹簧垫片的没 用，一旦电器紧固件松懈发电机故障码，会发生很大的接触电阻，致使机组运转异样。答：柴油发电机若吸入脏空气会使功率下降；发电机若吸入沙粒等杂质会使定转子间隙之间的绝缘破坏，重者引起烧毁柴油发电机故障灯图案。4）中性点接地的机组会掩盖负荷的漏电故障及接地不当，而这些损坏和不当在市电市电流供电状况下无法暴露。答：零线可能带电、因为火线与中性点之间的电容电压无法排除。操作人员必须视零线、备用电源与柴油发电机怎生功率配套，才能保证备用电源输出稳定？答：1）备用电源通常用视在容量KW表示，先把它乘0.8换算成与发电机有功容量一致的单位KW.2）若采用一般发电机，则以备用电源的有功功率乘以2来确定所配发电机容量、即发电机功率为备用电源容量的二倍。3）若采用带PMG（永磁机励磁）发电机，则以备用电源的容量乘以1.2来确定发电机容量、即发电机功率为备用电源功率的1.2倍。答：不可以。因为康明斯发电机组上标明的400/230V电压为有效电压。其峰值电压为高效电压的1.414倍。 即柴油发电机的峰值电压为Umax=566/325V.19、电能属于哪级能源？交流电是由什么能转变而来的，直流电是由什么能转变而来，它们的优点是什么答：电能属于二级能源，交流电由机械能转换过来，直流电由化学能转化过来，交流电的特征方向和大小 不断变化，直流电的方向是不变的，大小不断变化的，电能只能现发现用，是无法储存的。答：代表两个意思：一是工频发电机组即实用我国通用频率50HZ的发电机组；二是国产发电机组。为大家共享的柴油发电机基础知识（二）。康明斯发电机公司是国内生产发电机，柴油发电机，发电机组较早的厂家之一。可供应3KVA-2500KVA各种类型普及型、自动化、四保护、自动切换、低噪音及移动式等，高质量柴油机常见故障诊断及排除、低能耗的发电机组以满足客户的一切电力需求，还可满足用户不一样电压、不一样频率的要求，以及多台机组并联并网供电系统。更多针对康明斯发电机组基础知识以及康明斯发电机组较新报价欢迎来电咨询汪先生首页|公司简介|产品展示|新闻中心|技术支持|客户实例|用户一览表|企业资质|网站地图|联系康明斯发电机公司康明斯技术交流：发电机组的具体分类有几种？
1、固定式发电机组详细分为：防雨型机组、开架式机组柴油机故障案例、集装箱型机组、低噪音型 型机组等。二、根据品牌详细分为：国产机组品牌、进口机组品牌1、国产机组品牌比较知名的有：康明斯动力、康明斯电机、科泰电源、泰豪科技、 中油济柴、康明斯双同等；2、进口机组品牌比较知名的有：康明斯、威尔信、瓦克夏、康明斯、西门子等 .四、按照供应动力的能源主要分为：柴油发电机组、柴油发电机组康明斯发电机厂家、柴油发电 机组、风力发电机组、太阳能发电机组、水力发电机、燃煤发电机组。交流发电机又分为同步发电机和异步发电机两种。同步发电机又分为隐极式同 步发电机和凸极式同步发电机两种。现代发电站中较常用的是同步发电机，异 步发电机很少用。交流发电机组又可分为单相发电机和三相发电机两种。三相 发电机输出电压为380V，单相发电机输出电压为220V.直流发电机是把机械能转 化为直流电能的机器。虽然在需要直流电的地方，也用电力整流元件，把交流 电变成直流电，但从使用方便、运转的可靠性及某些作业性能方面来看，直流 发电机还无法和交流发电机相比发电机厂家排行榜前十名。有刷励磁发电机的励磁步骤为他励式，无刷励磁发电机的励磁方式为自励式。 他励式式发电机的整流装置是在发电机定子上，而自励磁式发电机的整流装置 是在发电机组的转子上。以上是由广东康明斯发电装备服务商和大家共享的发电机组的详细类别，更多 关于发电机组的相关资讯以及较新报价欢迎来电咨询汪先生怎生清除康明斯发电机组防冻液不循环问题
使用柴油发电机组的步骤中，经常出现的问题就是发电机组的防冻液不循环，从而导致柴油发电机组无法正常的运转，使得作业效率明显的降低柴油发电机常见型号，本文详细利用康明斯发电机组来主要为大家解读一下怎样解决冷却液不循环的问题，让更多的使用者在运行程序中及时消除问题。导致康明斯发电机组冷却液不循环的起因详细有以下几点所造成的：1、康明斯柴发机组水泵损坏。检验水泵功用是否良好，如果发现水泵传动齿轴损伤过限时说明水泵已起不到作用，需要更替后才能循环正常。2、康明斯柴发机组防冻液液面偏低或不符合规定。液面太低可直接造成水箱宝温度升高使水箱宝不循环柴油发电机组厂家，防冻液按 规定是50%防锈水+50%软化水+DCA4，若不符合规定将会造成管路堵塞，管壁内出现锈迹，使冷却水无法正常循环。3、康明斯柴发机组节温器损坏。发电机燃烧室内装有节温器，目的在于控制发电机燃烧室温度，节温器必须在规定温度完全打开有助于小循环，如果没有节温器，防锈水无法保持循环温度，可能会出现低温报警。4、康明斯柴油发电机组冷却装置中混有空气，造成管路不畅通，膨胀水箱上吸气阀、排气阀损坏也直接影响循环，这时应经常查看它们的压力值是否符合规定，吸气压力是 10kpa ，排烟压力是 40kpa，除次之外排气管路是否畅通也是危害循环的重要因由柴油发电机厂家排名。5、康明斯柴油发电机组散热器散热片堵塞或者损坏。散热风扇不起作用或散热片堵塞，使防锈水温度降不下来，散热片锈损，造成漏液现状，也可造成循环不好。熟悉了故障产生的起因就可以轻而易举的处理这些问题，从而保证康明斯柴发机组正常高效的工作。柴油发电机冷却系统改进和效果提高的步骤
摘要：对柴油发电机过热进行冷却能大大减小防冻液和机油的散热量，降低柴油发电机的热损失，改进柴油发电机工作步骤状况。冷却系统作为柴油发电机的重要构造部分，其功能效果不仅影响柴油发电机工作的可靠性，更直接危害其经济性能。康明斯公司通偏高温冷却试验和试车试验，结果表明冷却水温度对燃油经济性的危害极大。因此，提升冷却系统的效果会使柴油发电机动力性和经济性得到了充分发挥，可满足柴油发电机在各种工况下使用。 四冲程柴油发电机通过空气与燃料在汽缸内部的混合、燃烧，把燃料的化学能转变为热能，推动曲柄连杆机构运动，向外输出功率，并把废气排入大气中。在此程序中，有相当一部分热量通过汽缸壁传给冷却液系统，由冷却水循环向周围的环境散热。多发的柴油发电机冷却系统由冷却液泵、柴油发电机冷却腔、调温器、水箱散热器、冷却风扇等结构。 当冷却效果良好，柴油发电机能够运转在较佳作业温度时，柴油发电机气缸内吸进的新鲜空气量充足，喷入气缸的燃油能与涡动的空气充分混合并完全燃烧，输出较高动力；各部件受热均匀，变形小；各相对运动部件间的间隙符合设计要求、润滑油的润滑性能得到充分的发挥，润滑油不易变质，相对运动部件的磨耗减少；排出的废气中对大气环境污染的成分减小。 衡量现代柴油发电机运行的经济性能，除了指示耗油率、高效耗油量、指示效率、高效效率等经济性能指标，还必须考虑在运行步骤中各相对运行部件的过大损伤致使的零件损坏的损失，恶劣的工作环境导致润滑油提前变质而缩短使用周期的损失，柴油发电机在作业步骤中因不完全燃烧生成的HC、NOx、SO2、CO等污染物造成对机件的腐蚀破坏，排放废气造成的环境污染等。无论是经济性能指标，还是柴油发电机在运转步骤中引发的各种损失，都直接与柴油发电机的冷却效果有关。 柴油发电机的冷却系统水温偏低，容易增加废气排放、加剧零部件损伤、减小功率输出，缩短柴油发电机的使用寿命及增加使用费用；水温较高同样会引起柴油发电机新的磨损。对水冷式柴油发电机较佳防冻液工作温度的试验结果表明，柴油发电机全工况较佳防冻液工作温度为86.3 ℃。有讨论表明，当水箱宝温度从80 ℃降到30 ℃时，零件的磨耗速度会增加1～2倍。 在正常运行状态下，防冻液温度维持在80～90 ℃，柴油发电机的经济指标比偏高柴油发电机显示屏符号。因为农用柴油发电机的作业受环境危害比较大，工作条件比较恶劣，对水箱宝的循环路径及冷却强度的调整一般操作机械的调整对策，无法及时地根据柴油发电机的热负载调节柴油发电机冷却效果，造成柴油发电机的运行功率无法充分发挥、额外损失增大；另外，使用者的操作管理“非法”，使冷却系统不能真正发挥其功能，进一步恶化柴油发电机工作因素，增加柴油发电机的额外损失，甚至危害到柴油发电机工作的可靠性。冷却系统对柴油发电机的影响具体表现在以下方面：（13）柴油发电机供油时间不准确，延长或提前过多导致在缸内燃烧不充分，在排气管燃烧发生发热，危害冷却； 如果冷却系统中已经形成水垢，将严重危害康明斯发电机的冷却效果，应及时地进行解除。其清洗对策有两种。 清洁剂的配制与使用规范对于铝合金汽缸盖的发电机，不能用酸碱性较大的清洗剂。 在缺少酸碱清洁剂的情形下，亦可操作有压力的清水来冲洗，但冲水压力无法超过0.3MPa（3kgf/cm2）。其对策如下：① 放出冷却液箱的防冻液，拆下散热器进、出水管，汽缸盖出水管、节温器，然后装回汽缸盖出水管。② 用压力不超过0.3MPa（3kgf/cm2）的清水从汽缸盖出水管灌进，冲洗水套，将积垢处置，直至水泵流出水不浑浊为止。 风扇皮带无法过紧或过松。过紧会加载皮带损伤，缩短使用年限，增大了充电机和水泵的拉力，加载了充电机和水泵轴的磨耗，同时也增加了内燃机功率的消耗；过松会使皮带打滑，充电机、水泵和风扇的速度减少，影响散热效率，使充电电压减少。因此，皮带过紧或过松时，必须进行调整。 风扇皮带松紧度的验查措施，若不符合规定值，可旋松充电发电机支架上的固定螺钉，向外移动发电机时，皮带变紧，反之则变松。调好后，将固定螺钉旋紧，再复查一遍，如不符合要求，应重新调整，直至完全合格为止。 在发电机组中修、大修及水泵、风扇等处轴承润滑油脂不足时，应及时向水泵、风扇等处轴承注入润滑油脂（黄油），以减轻轴承的磨耗。 应急康明斯发电机组冷却液换热系统，系统包括第一换热器、第二换热器、水泵康明斯发电机厂家排名、控制阀、滤清器、温度计和压力探头，冷却用中间水经过滤芯、水泵和控制阀后通过第二换热器、发电机组水道、第一换热器后回流冷却再循环，已持续对发电机组冷却；所述第一换热器可选的接入发电机组水道；控制阀、所述温度计、压力探头设置在水管上且与控制箱电讯连接。 在整体构成上，该防锈水装置换热装置采用两套板式换热器、一台离心泵、及相对应仪器仪表和控制箱，在作业程序中，通过离心泵将中间水导入防锈水装置换热模块进行冷却，再将冷却后的防锈水送回柴油发电机冷却液装置，以保证防冻液的流量、压力和温度，从而整个装置的用电负载，增加防冻液装置可靠性。通过两套板式换热器，能够减少空间占用，提高转配安装灵活性，便于修复且对发电效率危害小。（1）冷却水尽量操作自来水等杂质少的软水。含盐分多的水，矿山或温泉附近的水对机体和恒温器等有腐蚀用途，尽量不要使用。② 补充冷却水时，打开散热器端盖，将水缓缓灌入至端盖位置，（10L/MIJ）。这时，要注意预防杂质的混入，加水转速太快会混入空气，这也是导致发电机过热的起因，发电机运转后水位可能会下降，怠速运转数分钟后可验看一下水位，不足时加以补充。④ 解除防冻液装置内的空气时，松开发电机的出口水管或恒温器上的冷却液温度传感器的话，效果会更好。 提高柴油发电机的经济性能，不仅要提高柴油发电机的有用容量，降低柴油发电机的高效耗油量，还要降低柴油发电机在各种负载状况下的额外损失，减少对环境的污染。通过采用新型的冷却技术，对冷却装置进行改进，改良冷却装置的冷却性能，有利于提高能源的利用率，降低污染物的排出，获得良好的经济效益。 通过对柴油发电机冷却液温度等实施实时监测，将水温等信号转变为电信号经柴油发电机ECM消除后，控制电喷调温器电磁线圈的供电情形，及时、准确地获得与柴油发电机防锈水温度要求相匹配的阀门开度，控制冷却装置的水流循环办法；适时启动、关闭电动风机及改变风机转速，改良冷却强度，使柴油发电机获得良好的燃烧性能，提升能源的利用率。周天翼等[7]模糊控制装置的实机试验结果表明，设定控制温度为90 ℃，环境温度为15 ℃时，冷却水温可控制为（90±4） ℃，获得良好的控制精度。对柴油发电机冷却系统模糊控制研究表明：冷却装置智能控制装备实现了散热能力控制的智能化，可以精确自动地调整冷却水的温度，把柴油发电机的作业温度限制在较佳阶段，延迟了使用时限，提高了作业效率，减少了损坏率。该控制装置可根据柴油发电机组的运转转速、柴油发电机的防冻液温来综合控制冷却装置，从而达到减少电耗、减小油耗的效果。具有性能稳定、工作可靠、节能潜力大等优势。 改变普通蜡式调温器的温度-升程曲线固定不变的情形，以获得能根据柴油发电机负载、转速等因素灵活控制的温度-升程曲线。通过在普通蜡式调温器的感应体中嵌入电喷加温元件，采用柴油发电机ECM对水箱宝温等参数测定、清除后，按原先设置在柴油发电机ECU内的温控map图，输出信号控制电控加温器的端电压，使石蜡融化的流程不再是以柴油发电机的水箱宝温为主导，大大提高调温阀门的动作灵敏度。可以根据柴油发电机负载、速度、水温高低要求，由柴油发电机ECM自动实现对加温器两端电压的控制，使其在0、4、9、12 v的范围内变化，电喷蜡式调温器的反应时间由普通蜡式调温器的4.38 s减轻到1.16 s，从而提前达到较佳工况，降低损失。 采用电喷阀门和电控水泵取代传统的节温器和直驱水泵。改变水泵直接受柴油发电机驱动的限制，冷却装置效能不仅受柴油发电机转速控制，还受到柴油发电机的散热损失等危害。通过柴油发电机电喷单元对柴油发电机温度进行实时监测，对水箱宝流量及在不同回路中的流量分配进行精确控制，满足不一样工况下柴油发电机的冷却要求，使柴油发电机冷起动时间缩短，不同工况下柴油发电机工作温度波动小、工作效率高。对柴油发电机电控冷却系统探讨认为：与传统冷却装置冷却步骤相比，解除水泵与曲轴间的耦合关系，通过精确控制水泵转速及电控阀门开度，在满足柴油发电机冷却需要的同时冷却水循环流量降到较小，使水泵平均功耗由1.50 kw减少至0.56 kw；柴油发电机水温在效率较高点小幅波动，从而有助于降低燃油消耗率和有害气体的排放。 柴油发电机理想的工作状态是汽缸盖温度低于气缸套温度，过低的缸盖温度有利于气缸吸气和排气；偏高的汽缸套温度有利于润滑油膜的形成，减轻磨耗。通过对柴油发电机冷却腔组成进行改进，采用分流式冷却设计，可以分别使汽缸盖和汽缸套获得合理的防冻液流量、压力和流场分布。 汽缸盖底部喷油嘴孔与进、排烟阀座孔间是热负载较大的部位，必须优先得到高效的冷却保证，可以在汽缸盖的冷却腔中设置一块带孔的隔板，这样在汽缸盖的冷却腔下部采用“横流水”布置以利于对高热负载部位的冷却；在冷却腔的上部采用“纵流水”设计以利于减轻流动阻力。对于进入汽缸套冷却腔的水流进口布置为切向倾斜，有利于形成环绕圆周方向的流动，使气缸套周围的水流速度增大，提高换热系数。康明斯公司认为采用分流式冷却策略，能够获得过高的气缸体温度，使油耗降低4%～6%，在部分负荷时hc排放减少20%～35%。 随着柴油发电机的动力性能不断提升和适应日益严格的节能减排要求。传统的纯水、水与乙二醇混合液等冷却介质的传热性能已无法适应新的技术规格，寻找新型冷却介质备受各国关注。纳米流体是以一定步骤和比例在液体中添加纳米粒子而形成的一种均匀、稳定、高热导率的新型传热工质，如氧化铝+水+乙二醇、铜+水等纳米流体。因为传热效果好，可以把柴油发电机散热装置设计得更加紧凑；能在低压下运行及在较高温度下保持单相流动，减少热损失，提高热效率。康明斯公司通过对纳米流体（氧化铝+水+乙二醇）的探求发现，对流换热系数能提升20%～25%；搭建的散热系统操作60 nm的纳米流体，在冷却条件较恶劣的情况下，可将水箱的平均温度减小5 ℃，空气出口温度下降7.9 ℃，能避免水箱的“开锅”产生，又能有效地改进柴油发电机舱的换热。康明斯公司探求发现，采用纳米流体的柴油发电机冷却装置可使重型发电机组的冷却系统的尺寸和净重减轻10%，这将增加大于5%的燃烧效率；而减轻空气流动阻力、降低冷却介质的流动损失及驱动风扇的损失，可节省约10%的油耗。 柴油发电机的动力性能能否得到合理的发挥、经济性能的好坏、废气污染物排放量的高低，很大部分还取决于柴油发电机使用者能否正确操作。通过专业技能的培训和相关政策、法规的宣传，让广大用户对四冲程柴油发电机的结构、工作机理、作业性能的影响要素、操作要求、平常维保保养的必要性等有比较清楚的认识。就冷却装置而言，散热器肋片的查看、散热器盖的密封性对冷却装置的危害、水垢的形成与影响、风扇叶片的查看、防冻液温度对柴油发电机工作的影响等都是专业技能培训的内容，使广大使用者认识到冷却装置对维持柴油发电机正常工作、提高柴油发电机经济性、减轻污染排放的必要性，在使用柴油发电机程序中，自觉主动按规范要求操作，提高柴油发电机的经济性能。 冷却系统对柴油发电机的使用性能、经济性能、废气排放有着直接的危害，通过采用电喷蜡式调温器代替普通蜡式调温器、采用电控硅油离合器的轴流式风机代替直接驱动风机、采用冷却腔分流式冷却布置、采用纳米流体等技术，使冷却效果与柴油发电机的工作性能更好地匹配，在作业流程中充分发挥柴油发电机的动力、减少废气排放，能够有效地提高柴油发电机的经济性能。另外，必须注重加强培训宣传，提高广大操作者的专业技能以及对柴油发电机经济性能的认识柴油发电机厂家排行榜。柴油发电机组的气门故障解除
2018/3/5 16:52:35点击：276气门在康明斯发电机组工作中保证发电机在进气阶段能吸进尽量多的燃气混合气或空气，同时在发电机压缩和做功阶段进行可靠地密封，是整个配气系统*部分。如果气门出现故障，势必会危害到整个柴油发电机组的运行，同时也阻碍电力稳定的输送，故而用户必须掌握一些检修气门故障的办法。下面康明斯洗涤机械将从专业的角度推荐一些气门事故清除的基本步骤。仪器测定法：康明斯柴油发电机组一般操作的是螺纹接口式气缸压力表，操作时要先将气缸压力表螺纹接口旋入喷油咀座孔内，然后用启动马达带动主轴旋转4～6s，使柴油发电机转速保持在300转/分左右。这时气缸压力表所指示的压力值就是被测汽缸的压缩力。记下测定数值，然后再向汽缸内加入少量机油，转动柴油发电机，如果测得的压力与正常什有明显的差别，说明被测气缸的气门有事故。经验清除法：预判气门是否发生事故要具备3个要素：柴油发电机组在运行流程中频率不平衡定，排气管有“突、突”声，排气异常（排黑烟或蓝烟）。当柴油发电机组具备这3个因素后，再用单缸断油法来确定产生损坏的气缸。首先分别断开各缸的高压油管，观察各缸在断开高压油管前后作业状态的变化。若某缸高压油管断开后排黑烟情形消失或减弱，说明该缸有事故柴油发电机故障排除。若某缸高压油管断开后冒黑烟或蓝烟现象未消失，表明该缸没有损坏。若分别将各高压油泵的油管断开后未发现有事故的汽缸，则应从柴油发电机易发生的共性故障去阐明。气门在柴油发电机组起着重要作用，一旦产生事故，必须立即找专业的作业人员进行维修。气门属于常见件，当产生严重烧损或断裂时，通常应更替同一类型的新品。若在锥面上发生积碳过多、麻点或锈蚀面积较小时，可用气门研磨机或手工进行研磨，以达到气门密封燃烧室的效果。工作人员在清除检修时一定要细心耐心，同时注意问题的总结与记录，及时积累相关经验重庆康明斯发电机官网，以防止气门损坏的再次产生康明斯柴油发电机组官网。柴油发电机与太阳能、风力装置混合供电模式
近年来，可再生能源发展很快，已经成为世界各国能源发展战略的重要构造部分，而风能和太阳能的利用正是其中重要的内容。柴发混合发电系统，该装置适于在一些偏远的地区或孤岛微大电的使用。因为无法并网供电，为了保证供电的可靠性，采用通过操作仿真软件Matlab的powersystem工具箱构建该系统仿真模型，具体地分析了风力和柴发混合发电装置的动态性能。结果表明 发电机组的混合能源电站控制单元是一个智能控制系统，采用Linux的使用装置，具有强大的通信及控制用途。控制单元具有与装置内装置的通信接口，实时读取设备的数据并对系统内的设备进行控制；实时采集直流母线电压及电池组的充放电电流，根据控制对策完成系统的控制；具备远程通信接口，可实现混合能源机构的集中化管理。控制柜组成构造如图1所示。（1）强大的本地数据显示功用，实时采集太阳能变换器、整流器、电池组、逆变器的参数，检查设备和装置的作业状态，本地显示这些数据并传送至集中监控装置。（2）检查机构的工作状态，可实时监测，发生异样情况时进行报警使用，并进行报警记录，记录的条数大于1000条。可本地或远程查询报警记录。（5）具有远程监控用途，丰富的通信接口，可通过TCP/IP、RS232/485及干接点等进行远程监控。 以光伏新能源为例，在比较典型的柴油光伏互补发电系统当中，重点包含了光伏发电系统、柴油发电机、后备发电装置、逆变系统控制系统以及电瓶等几个重要环节所构造，是集太阳能、柴油发电机以及电瓶等多种不同能源开发技术于一体的复合型可再生能源发电机构。详细结构如图2所示。 光伏发电环节可以高效应用太阳能电池板将太阳能高效地转化成电能，然后对蓄电池组进行充电的同时，通过逆变器直接将直流电转化成交流电对负载来进行供电，柴油发电机作为后备辅助发电设施，有效保证了用电装备的工作连续性，使得整个供电系统更加稳定，在逆变装置当中具体是通过多台逆变器装置所构造，将蓄电池当中的直流电转化成标准的220 V交流电源，充分保证了交流电负载设备的正常操作，同时还具有良好的自动稳压功用，可以有效改变光柴互补发电装置的供电质量。 在控制作业环节当中需要对日照的强度以及柴油发电机组的作业负载情况来进行高效转换和调整，一方面来讲需要将调节完成之后的电力资源直接送往直流或者是交流负荷当中；另一方面，将多余的电力资源直接储存到蓄电池当中，当发电量不能有效满足负载的需求时，需要将电瓶当中的电能直接进行补充，有效保证了整个供电系统的供电联系和供电稳定性。蓄电池组模块当中通过多块电池组设施所组成，在供电机构当中起到了良好的电能调节和电能平衡负载等相关用途，将光伏发电机构输出的电能直接转化成化学能进行储存，以此在供电机构动力不佳的情形下来进行补充操作。 混合能源系统机理如图3所示。系统的控制模式分为以下几种情形： 当阳光充足时，由太阳能供电机构为电池和负荷提供电力，混合能源管理机构通过电池电流的检测，控制太阳能变换器完成电池的充电过程，如图4所示。电瓶组充电采用三段式充电模式，具体流程如下： 恒流充电阶段。通过调节充电电压，使充电电流保持恒定（胶体电池充电电流为0.15C左右），此时电池充入电量快速增加，电池电压上升。 恒压充电阶段。充电电压保持恒定，充入电量继续增加，充电电流下降。 浮充充电阶段。充电电流降至低于浮充切换电流时，电池转入浮充阶段。 监测到电池转入浮充阶段约3h后，电瓶组充电结束。 当太阳能供电系统无法单独满足装置的供电时，这时装置由太阳能变换器和电池共同为装置供电，如图5所示。 随着电池的放电，装置的直流电压会逐渐地减小。当太阳能无法完全满足装置的供电，电池的直流电压会连续地减小，当电压低于机构设置的电压下限时，由混合能源管理装置控制启动柴油发电机组工作，通过整流器为机构供电，同时混合能源管理机构控制整流器为蓄电池组充电，如图6所示。 在康明斯发电机组工作时，混合能源管理装置检查太阳能供电装置，当太阳能充足时，由柴油发电机组切换至太阳能供电，康明斯发电机组停止作业，如图7所示。当太阳能供电不足，由电池组为系统供电，当电瓶电压低至电压下限时，起动柴油发电系统又失败时，电池电压将会继续减轻，当电池电压低至电池电压保护值时，由混合能源管理系统控制电池控制单元开关脱扣，以保护电池，如图8所示。 风力和柴发混合发电系统是由柴油发电机驱动的同步发电机和风力机驱动的异步发电机构成的发电部分，以及频率调整系统和负载组成。当风速低的时候，异步发电机和柴油发电机驱动的同步发电机共同向负荷供给电力；而当风速高到能够供应所有负载功率消耗时，关掉柴油发电机，由风力机驱动下的异步发电机供给全部电力消耗。在风力供电大于负荷用电量的情形下，同步发电机用作同步调相机，调节功率因数，通过励磁系统的调整控制保证供电电压的稳定。为了调整装置的频率，使之稳定在额定频率，一个可以分级调整的配平负载被用于吸收超过实际负载容量的风能。这个可调的配平负载的具体投切量由频率偏移额定频率的情形决定。 Matlab的simulink/powersystem工具箱提供了异步发电机、同步发电机等基础电气元件的数学模型单元，只需将需要的对象拖人仿真文件作业窗口即可，并双击后输入对象的电气数据。 风力机的特点是一定的风速和一定风叶转速就对应一个数值的机械容量，形成转矩加在异步发电机的转子轴上，即原动转矩。异步发电机在风力机的驱动下柴油发电机是如何起动的，无论在低同步转动，还是高同步转动都能处于发电状态；如果异步发电机的转子转速作业在同步速度过高附近的范围，可以获得较好的风能电能切换效率。通过检测风速和异步发电机的速度，由特征关系知道加在电机轴上的力矩，Matlab提供了查函数表的单元，仿真构造。 同步发电机的励磁装置向同步发电机供应励磁容量，起着调整电压、保持发大电电压恒定的功能，并可控制并列运转发电机的无功容量分配。在仿真装置中为了解析电网频率随负荷投入的波动状况，认为风力足够负荷使用时，同步发电机处于电动调相运行状态，异步发电机发电的功率因数不能自己调节，在本机构中就通过调整同步发电机的励磁实现。其实现基本原理就是通过测定市电电压与给定电压的比较，通过PI调节同步机的励磁电流的大小而改变转子功以及电机端电压。Powersystem中直接供应了励磁模块。 频率调整器使用一个标准的三相锁相环来测量装置的频率。检测到的市电频率与参考频率作比较，得出频率误差，这个误差信号经积分运算得到相位误差柴油发电机启动不了，再与给定容许相位误差比较，经比例微分环节后发生一个模拟控制信号。这个模拟信号经过数字化后变成八位的数字量，用来控制配平负荷的投切量，从而改变了发电机的电流大小，使发电机转速以及大电频率保持稳定，为了使转换程序电压波动较小，开关采用交流电压过零的时候操作。 机构中还用到了三相电压电流的测定单元，可以非常方便测定显示有功及无功的波形。 仿真装置由一台同步发电机及励磁模块、一台异步发电机及风力机模块、一个频率调节器和一个可256级调整的三相电阻结构的配平负荷、一个主负载、一个次负载、一个负荷投切开关和功率因数补偿电容结构柴油机故障灯一览表。 风速给定为10m/s，异步发电机运转在高于同步速度的发电状态(本装置市电频率定为60 Hz)，根据风力机的特征图，风力机输出容量是206kW，减去异步发电机的损耗，异步发电机输出200 kW功率。当主负载消耗50 kW功率时，为了维持稳定的60 Hz大电频率，配平负载要消耗150 kW容量。在时间0.2 s时，又有25kW负载投入市电，瞬时市电频率降到59.8 Hz。这个时候频率调整器根据频率的偏移，自动减轻配平负荷以使大电频率回到60 Hz，从仿真波形可以看出电压维持不变、配平负荷变化范围从446.25～0kW变化，以1.75 kW步进。 从仿真波形可以看出：市电频率在0.5 s随负载的投人发生了波动，1.5 s后又回到了原来频率，这个步骤中的电网电压一直保持稳定；整个市电的容量一直保持平衡状态。实验结果证明了该系统可靠性以及良好的动态响应性能。 基于一次性能源日益匮乏、新能源蓬勃发展的状况，新能源和柴发系统互补的发电模式受到了更多的关注和重视，越来越多的发展中国家开始重点发展新能源产业。本文中浅析的光柴、风柴互补发电系统可以高效保证供电作业的稳定性和安全性，以有效提升微大电发电站的整体发电作业质量，防止微大电发电存在异常波动问题。通过有功容量参考值的实现，将电压的测定环节直接进行对应的参数收集，然后和机构的额定电压之间进行有效对比，通过该环节的计算作业之后，可以高效得到无功容量的真实参考值大小。大功率柴油发电机组发展趋势
柴油发电机组是以柴油发电机为柴油发动机，带动同步发电机发电的一种电源设备，是一种方便移动、起动迅速、供电平稳、投资少、使用修理方便、对环境的适应性较强的发电装备。柴发机组在市场上得到了广泛的应用。这是由于很多柴发机组详细用于应急发电方面，作为医院、银行、机场柴油发电机组、宾馆、通信等行业的备用电源，属于间歇性用油装备，对油价上调反应不太敏感，交叉需求弹性较小。这部分市场需求一般不会受到油价上调的危害。在很多运用领域康明斯柴油发电机组官网，柴油发电机组缺乏可替代产品。柴发机组可作为移动电源，使得其在很多需要移动工作的领域——发电机组用电、石油开采、工程抢修、军事等难以被替代。近些年来全球柴油发电机组行业保持稳定发展，具体是受下述要素驱动：，发展中国家过低的人均电力使用率及发达国家电网的不稳定性；第二，IT与电信部门对备载电源的需求；第三，增加的建筑活动对发电机组的需求；第四，全球人口延长和城市化进程对电力的需求。2009年到2014年年复合增长率（CAGR ）预计接近5％，这种良好的发展反映了一个事实：柴油仍然是极好的发电措施，尽管有各种替代能源，但目前仍是终用户选用之一，且2020年前预计不会有任何显着的市场下降。主要原因有：柴油发电机组型号及参数，新增基本设施建设增加对移动电源和自备电源的需求；第二，全球人口的延迟和城市化的进程对备用电源的需求延长；第三，各国通讯、电力、交通运输、资源开发、国防等要害部门对备用电源和移动电源的配置及连续更新换代需求；第四，发展中国家市电普及率仍然过低，而电力需求却在不断的增长，因此柴发机组作为自备电源和替代电源有着巨大的市场需求。据Frost & Sullivan统计，2009年全球柴发机组市场需求为72亿美元，预计2014年需求将达到102.8亿美元，复合延迟率（CAGR）达到4.93%，大部分新增需求来自中国、中东、非洲产油国、拉美等新兴经济体。中国柴发机组行业的发展历史已有几十年，在上世纪80年代以前，柴发机组在中国还不是一种普及性产品，只有极少数行业和特殊地区才会配备，因而产销量很低。80年代末90年代初，中国在**背景下经济开始加载发展，电力供应紧张一时成为发展的“瓶颈”，各用电单位被迫纷纷寻求替代电源清除“电荒”造成的困局，这催生了中国柴发机组产业的次兴起。90年代初期，*南巡讲话推动广东地区率先掀起外商投资热潮，短期内数万家授权厂商开工，致使广东省区域性供电紧张。同时，外商投资企业大都为纳入国际化生产链条的企业，它们对停电的容忍度大大低于国营企业，为摆脱困局，各企业纷纷求购柴发机组以解燃眉之急，造成广东一带多家企业争抢发电机组的火爆市场局面。在这一次区域性市场热销中获利大的是进口柴发机组企业。但同时也刺激了中国国产柴油发电机组行业的第二次兴起。柴油发电机气门和传动组件的构成与用途
摘要：配气装置是柴油发电机进气和排气的控制机构，它按照柴油发电机各汽缸作业次序，通过控制进气门和排烟门的开启和关闭来保证在规定的时间内有足够的新鲜空气进入气缸，并把燃烧后的废气从汽缸内尽可能彻底的排出。本文主要引荐柴油发电机配气系统的分类、气门组件和传动组件的构造与用途。 配气系统一般有气门式和气孔式两种型式。气门式配气系统由凸轮驱动气门以控制进排烟过程，是四冲程柴油发电机常载的一种型式，如图1所示；而气孔式配气机构是在汽缸中间开有进排气孔并通过活塞的控制进排烟程序，这种系统在二冲程柴油发电机上应用较多。 目前，四冲程发电机较常载的是气门式配气机构。气门式配气机构又分为侧置式和顶置式两类。 侧置式气门系统的进排气门都部署在汽缸体的一侧，它是通过凸轮轴推动挺柱和推杆来控制气门开启和关闭。侧置式气门机构通常适合于单缸柴油发电机。 顶置式气门系统是柴油发电机使用较广泛的，它详细由气门组件、气门传动机件、进排气系统和柴油发电机增压机构构成。 气门组件主要是用来密封柴油发电机的进气道和排气道，并保证柴油发电机正常换气。其详细构造部件是气门、气门弹簧、气门导管、气门座圈及锁紧机构等康明斯发电机厂家。气门组件在整个柴油发电机中的润滑和冷却因素极差，且受到交变载荷的冲击和发热、腐蚀等的危害，因此这部分零件极易损生故障。气门组件损坏后，柴油发电机会出现很多散障状况，例如油耗增加、容量降低、启动失败和排烟异样等。（3）气门具体由头部和杆部两部分组成。气门头部的形状有平顶、凸顶和凹顶，目前使用较多的是平顶，这具体是因为平顶气门的头部形状简易、制造方便，受热面积小等优点。 柴油发电机为了增强燃烧室内的进气量，进气门的头部通常做的比排气门大，由于增大进气门可以减轻进气阻力，增大进气量，这比增大排气们降低排烟阻力更为有效。气门密封锥面的斜角也不一样，进气门通常采用30℃的斜角，排烟门一般采用45℃的斜角。进气门的锥面采用30℃的斜角，具体是因为较小的锥面斜角可使气流通过断面的流量增大。现代发电机普遍采用多气门组成（3～5气门，如图3~5所示），且多将同名气门排成一列，分别用进气凸轮轴和排烟凸轮轴驱动 。 气门导管给往复运动的气门起着导向的功能，并保证气门头部准确地落在气门座上，同时还能够把气门的部分热量传出去。气门导管一般采用铸铢铸成，由于它在高温和润谴条件较差的环境下工作，故而该部件较易出现磨损现象。气门导管与气门杆部在长期的相对运动的损伤中，易使两者之间的配合间隙增大。正常状况下，进气门与导管的间隙为0.09左右，排烟门与导管的间隙约为0.12mm，当间隙增大到极限值0.26mm时，气门导管与气门应成对换新。若安装时间隙过小，则易发生气门卡死现象。 气门座圈是为往复运动的气门而布置的，它与气门一起用来密封燃烧室。气门座圈通常采用耐热铸铁制造，并压人气缸盖中心气门座圈持久受到气门的持续冲击和过热、高压气体的腐蚀，在使用程序中特刑容常见生故障。在长久的作业中气门座圈的锥面容易产生麻点、凹坑、座圈缩短和损伤变宽等现象。 气门弹簧的功能是克服在气门关闭过程中气门及传动件的惯性力，防止各传动件之间的惯性的用途发生间隙。保证气门及时坐落并紧密接触，预防气门在发电机震动时产生跳动，破坏其密封性。气门弹簧多为圆柱型螺旋弹簧，其材料为高碳锰钢冷拔钢丝，加工后热处理，钢丝表面要磨光、抛光或用喷丸处置。为了预防生锈，表面镀锌。气门弹簧的一端支承在汽缸盖或汽缸体上，而另一端则压靠在气门杆端的弹簧座上，弹簧座用锁片固定在气门杆的末端。气门传动组主要包括凸轮轴、正时齿轮、挺柱及其导杆，推杆、摇臂臂和摇臂轴等，其用途是使进排烟门按配气相位规定的时刻进行开闭，并保证有足够的开度。（1）凸轮轴是配气装置的关建部件，由它控制气门的配气相位，有些发电机还用来驱动机油泵、喷油泵和分电器。凸轮轴具体由进排烟凸轮、支撑轴、正时齿轮轴、柴油泵偏心凸轮、机油泵及分电器驱动齿轮等构成的。（2）为了保证配气机构正常工作，凸轮在凸轮轴上的相对角位置有严格的要求。同一缸的各排气凸轮的相对角位置，保证一个工作循环中的配气相位；各缸进气（或排气）凸轮的相对角位置、则应与发电机的点火次序相一致。因此，只要知道了凸轮轴的旋转方向，以及各进气凸轮（或排烟凸轮）的工作次序，就不难预判发电机的点火次序。对四缸四行程发电机的凸轮轴，其同名凸轮间的夹角为业四行程六缸发电机同名凸轮间的夹角为360W=60/6=60。（3）凸轮轴通常由曲轴通过一对正时齿轮驱动，在装配主轴和凸轮轴时，必须将正时记号对准，以保证正确的配气相位和发火时刻。为了预防凸轮轴的轴向移动，凸轮轴必须有轴向定位装置。现代发电机的凸轮多采用止推凸缘定位装置，即将止推凸缘装在凸轮轴第一道轴颈前的凸台上，凸台比止推凸缘厚，以保证止推凸缘与正时齿轮之间的轴向间隙符合规定（一般为0.05~0.10S）。（4）凸轮轴的材料通常用优质钢模锻而成，也可以采用合金铸铁或球墨铸铁铸造，凸轮和轴径的作业表面一般经发热清除后精磨，以改善耐磨性。（5）根据顶置凸轮轴的个数，分为单顶置凸轮轴（SOHC）和双顶置凸轮轴（DOHC）两种，分别如图6、图7所示。 挺柱的功能是将凸轮的推力传给推杆（或气门杆），并承受凸轮轴旋转时所施加的侧向力。对于气门侧置式配气装置，其挺柱通常做成菌式，在挺柱的顶部装有调节螺钉，用来调节气门间隙。气门顶置式配气机构的挺柱一般制成筒式，以减小净重。所示为滚轮式挺住，其特点是可以减小摩擦所造成的对挺柱的侧向力。这种挺柱构造复杂，毛重较大。通常多用于大缸径柴油发电机上。挺柱主用镍铬合金铸铁或冷激合金铸铁制造。其摩擦表面应经热消除后精磨。有的发电机的挺柱直接装在汽缸体上相应处钻出的导向孔中，也有的发电机的挺柱装在可拆式的挺柱导向体中。 推杆的作用是将从凸轮轴经过挺柱传来的推力传给摇臂、它是气门装置中较易弯曲的零件。要求有很高的刚度，在动载荷大的发电机中，推杆应尽量地做得短些。对于机体与缸盖部是铝合金制造的发电机，其推杆较好用硬铝制造。推杆可以是实心，或空心的．钢制实心推杆，通常是同球形支座锻成一个整体，然后进行热解除。 实际上是一个双臂杠杆，用来将推杆传来的力改变方向，功用到气门杆端以推开气门。摇臂7的两边臂长的比值（称为摇臂比）约为1.2～1.8，其中长臂一端是推动气门的。端头的作业表面通常制成圆柱形，当摇臂摆动时可沿气门杆端面滚滑。这样可以使二者之间的力尽可能沿气门轴线作用。摇臂内还钻有润滑油道和油孔。在摇臂的短臂端螺纹孔中旋入用以调整气门间隙的调整螺钉，螺钉的球头与推杆顶端的凹球座相接触。 摇臂通过衬套空套在摇臂轴上，而后者又支承在支座上，摇臂上还钻有油孔。摇臂轴为空心管状构造柴油发电机组价格一览表，机油从支座的油道经摇臂轴内腔和摇臂中的油道流向摇臂两端进行润滑发电机故障图标。为了防止摇臂的窜动，在摇臂轴上每两摇臂之间都装有定位弹簧。
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